La Planta BESS Maschwitz: entre la solución a los cortes de luz y las dudas vecinales

 
Hace unos días se anunció el proyecto de construcción de una Planta BESS en Ingeniero Maschwitz, desarrollada por la empresa Genneia, que contribuirá a reforzar el abastecimiento en los momentos de mayor demanda. La iniciativa es impulsada por Nación a través de la Secretaría de Energía y su plan “AlmaGBA", que incluye 11 proyectos similares en distintos puntos de la Capital Federal y el Conurbano bonaerense.

La noticia fue bien recibida por quienes sufren deficiencias históricas en el servicio de electricidad, aunque también causó dudas en algunos vecinos, temerosos de escuchar las palabras “litio” y “depósito”. Surgieron advertencias sobre posibles efectos ambientales y riesgos de siniestros, exigiendo más información.

La planta de 40 MW de potencia que se planea instalar en Ingeniero Maschwitz, sobre la calle Brasil entre La Pista y la Ruta 26, es una de las que forman parte del plan “AlmaGBA” de la Secretaría de Energía, dependiente del Ministerio de Economía de la Nación. Bajo este mismo programa, está prevista la instalación de otras diez plantas similares en la Capital Federal y en distintos municipios de las zonas Norte y Sur del Conurbano. La mayoría de ellas ya se encuentran en fase de construcción o pruebas.

¿Cómo funcionan estas plantas?

Son básicamente un parque de baterías de gran escala conocido como BESS (Battery Energy Storage System). Acumulan energía eléctrica de la red durante las horas de baja demanda (por lo general de noche) para inyectarla al Sistema Argentino de Interconexión (SADI) en los momentos de mayor consumo (las horas pico de la tarde y la noche). El sistema es operado bajo la coordinación de CAMMESA (Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico SA).

¿El proyecto ya fue aprobado?

La iniciativa general (la de las 11 plantas en la región del AMBA) cuenta con la aprobación de la Secretaría de Energía de la Nación para incorporarse al sistema interconectado. La obra de Ingeniero Maschwitz cuenta con nota de no objeción técnica emitida el 8 de octubre de este año, el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) evaluado sin observaciones y la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) en emisión. Estas autorizaciones permiten el inicio de trabajos preliminares, como la remoción de suelos y la habilitación de accesos, trabajos que ya comenzaron.

En el plano municipal, el desarrollo de las obras civiles y la puesta en marcha están sujetas a la Licencia de Construcción y la Habilitación de Funcionamiento que aún están siendo revisadas. Paralelamente, la planta ya suma la prefactibilidad hídrica de la Autoridad del Agua y el visto bueno a nivel técnico de la Dirección de Bomberos de la Provincia de Buenos Aires.

Ingeniero Maschwitz, el lugar elegido que despertó polémicas

Según información de CAMESSA y la Secretaría de Energía de la Nación, el “nodo Maschwitz” es uno de los puntos críticos en lo que refiere al crecimiento del consumo de eléctrico del AMBA (Áreal Metropolitana de Buenos Aires). Por eso a través del programa AlmaGBA (Res. 361/2025), el gobierno nacional incluyó ese punto como uno de incluidos entre los once nodos estratégicos de Capital Federal y el Conurbano

El punto clave: la seguridad

El aspecto más discutido por algunos vecinos de Ingeniero Maschwitz, a través de flyers y comentarios vertidos en redes sociales, es el referido a la seguridad. Ese punto, a su vez, es el más revisado por los tres niveles del Estado (Nación, Provincia y Municipio) para el avance y la eventual autorización final de este tipo de proyectos.

En ese sentido, la instalación contempla un muro perimetral de hormigón de 3 metros de altura para el aislamiento respecto de los terrenos linderos y tecnología que incluye un proceso de insonorización. La empresa sostiene que “en su operación normal, el sistema BESS es completamente limpio: no realiza procesos industriales ni de combustión, no genera emisiones atmosféricas, no utiliza agua para producir energía ni produce efluentes líquidos de proceso. Tanto en la etapa de obra como en la de funcionamiento, se aplican y monitorean periódicamente controles de ruido y contaminación para proteger el suelo, el aire, los cursos de agua y la fauna local, informando de manera sistemática a las autoridades ambientales”. Asimismo, las baterías empleadas utilizan tecnología de Litio Ferro Fosfato (LFP), reconocida como la química más estable y segura del mercado para almacenamiento estacionario.

La empresa asegura que para actuar ante un potencial evento cada contenedor cuenta con detectores redundantes de humo, temperatura y gases que identifican desvíos de manera temprana y automática. El esquema se complementa con un sistema de supresión de incendios por gas limpio, bombas principal y de reserva, una reserva de agua exclusiva de 60.000 litros y dosificadores de agente extintor F-500, formulado específicamente para baterías de litio. La empresa resalta que el sistema fue diseñado con asesoramiento de la Dirección de Bomberos de Buenos Aires, se cumple estrictamente con la normativa internacional UL9540 y  NFPA 68, 69 y 855 y que cada contenedor funciona como una unidad independiente, lo que permite aislar cualquier incidencia y evitar su propagación a otros equipos.

¿Quién está detrás del proyecto?

La empresa que ganó la licitación hecha a nivel nacional es Genneia S.A. Se presenta como la firma líder en energía sustentable en la Argentina, aportando el 23% de la energía limpia del país (21% de la eólica y 28% de la solar). Es una compañía que se financia habitualmente en los mercados de capitales mediante la emisión de "Bonos Verdes". Esta calificación financiera la obliga a someterse a rigurosas auditorías externas y a cumplir con altos estándares internacionales ambientales, sociales y de gobernanza (criterios ESG).

Las plantas BESS ya son una realidad desde hace años en Estados Unidos, Reino Unido, Alemania, España y Australia, entre otros países. A partir del plan “AlmaGBA” de Nación, ahora este tipo de infraestructura de vanguardia llegó al AMBA.

 

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