¡CONFIRME! … ¡REPITO: S.A.S ABORTA MISIÓN!!!!!!
Última Parte
Con la cobertura de la HMS Glamorgan, los S.A.S realizaron una violenta y prolija acción utilizando granadas, cohetes, bengalas y armas automáticas y mediante una acción coordinada destruyeron 5 aviones Pucará, 4 Mentor T34-C y 1 SkyVan. Con la destrucción de los aviones y la voladura de la pista, los S.A.S abrieron fuego contra la guarnición argentina que se vio sobrepasada ante tanto volumen de agresividad. Los comandos ingleses solo tuvieron un herido leve retirándose con todos los objetivos cumplidos:
a). Destrucción de las aeronaves enemigas.
- b) Destrucción de la pista de aterrizaje.
c). Destrucción de los depósitos de municiones.
e). Destrucción de los depósitos de combustibles.
f). Destrucción del radar de la isla.
El informe final agrega que el éxito fue completo y se considera la más importante victoria de las fuerzas especiales británicas desde la Segunda Guerra Mundial.
Que dice, ahora, la versión argentina.
Los infantes de marina, sobrepasados y tomados por sorpresa, permanecieron ocultos en sus posiciones ante el cañoneo de la HMS Glamorgan que se vieron incapases de hacer frente a la violenta acción de los S.A.S.
Pero…, ¿fue así realmente?
Lo cierto es que luego de la guerra, Gran Bretaña tuvo que presentar el informe en sesión secreta a sus colegas de la OTAN y si bien ante el mundo dieron una versión muy romántica de la campaña, ante los miembros de la Alianza Atlántica tuvieron que blanquear la realidad de los sufrimientos y daños que le causaron las Fuerzas Armadas Argentinas. Con respecto al ataque a la Isla Borbón, el informe causó estupor ante sus colegas europeos. La declarada victoria de sus fuerzas especiales no fue tal y corrió un escalofrió al leerse el informe presentado. El informe británico declarado como secreto y resguardado en el acta inglesa por 99 años pero que extraoficialmente se pudo destrabar de los archivos de la OTAN nos habla de algo muy diferente de la versión oficial británica.
¿Qué dice ese informe?
Los 45 hombres del S.A.S desembarcaron y se dividieron en tres secciones. Una se ocuparía de los aviones y la pista, otro serviría de apoyo y la tercera daría la cobertura a las otras dos. Lograron activarlas cargas y destruir los aviones, pero la pista fue volada por los ingenieros argentinos como estaba preestablecido ante una acción como se estaba desarrollando. Primer error: Los S.A.S no volaron la pista. Los Infantes de Marina de la compañía HACHA, si bien sufrieron los embates de la HMS Glamorgan, no solo respondieron el fuego en forma violenta, sino que comprometieron la operación al pasar en un momento al ataque flanqueando a los S.A.S. La detonación produjo dos heridos graves que lograron ser rescatados y ante el volumen de fuego soportados, los comandos ingleses sufrieron 4 (cuatro) bajas que fueron sacados del campo de combate una vez que lograron llegar a la zona de rescate donde los esperaban los helicópteros. Tal fue el volumen de fuego que una sección de S.A.S recién pudo ser recogida al día siguiente.
Objetivos:
a). Pista-aeródromo: inutilizada por fuerzas enemigas.
b). aviones destruidos.
c). Depósito de municiones: negativo.
d). Depósito de combustible: negativo.
c). Radar. Inexistente. Visualización negativa.
Consideraciones.
Respuestas de fuerzas hostiles violenta.
Bajas: 6. 4 muertos. 2 heridos. (1 amputación de uno de sus miembros inferiores).
Bajas hostiles: no pudo ser reconocida.
Esto fue lo que paso. Los informes son relevantes y la gran victoria de las fuerzas especiales inglesas no fue otra cosa que una derrota que se tuvo que ocultar.
Lamentablemente el aval de los informes argentinos hizo que los miembros de la Infantería de Marina de la compañía HACHA vivieran con el estigma de que su propia fuerza los hiciera pasar por incompetentes. Así que, incluso, la compañía HACHA no figura en los organigramas posteriores de la Armada Argentina. Solo una humilde pero vigorosa placa hace honor a los hombres que ese 15 de mayo se enfrentó y derrotaron a los hombres de las fuerzas especiales inglesas, los legendarios S.A.S.
Treinta y dos años después empezamos a hacer justicia con esos valientes Infantes de Marina, jóvenes de 18 y 19 años que junto a sus oficiales subalternos y suboficiales se cubrieron de gloria en la primera acción bélica de la guerra.
La compañía HACHA reclama respeto, el mismo que se le ha negado durante 32 años ya que fueron ellos los que hicieron estremecer a la Task Force cuando el operador de los S.A.S lanzó al aire el más temido mensaje que puede escuchar un comando:
¡¡Repito: S.A.S aborta Misión!!!
