Interés General
Ford reducirá la producción en su planta de General Pacheco
Se debe a la caída de la demanda y las proyecciones del mercado, especialmente en Brasil.
Si bien el porcentaje no fue confirmado oficialmente, la reducción sería cercana al 17% y comenzaría a aplicarse a partir de octubre
Como parte de una adecuación al nivel de demanda que registra el mercado regional, Ford Argentina confirmó que reducirá el ritmo de producción de la pickup Ranger en su planta de General Pacheco, en el partido de Tigre. Según informó la compañía, la decisión busca alinear el volumen de fabricación con las condiciones actuales del mercado. Aún no se confirmó qué impacto tendrá la medida sobre el personal.
Para adecuar la fabricación al comportamiento de la demanda se ajustará la velocidad de la línea de producción , aunque el escenario será evaluado durante agosto y septiembre, según señalaron desde la empresa, para luego afirmar:
Además, las proyecciones que maneja la compañía anticipan una demanda menor hacia 2027, especialmente en el mercado brasileño, principal destino de exportación de la Ranger fabricada en el país.
La decisión representa un cambio respecto de la estrategia aplicada durante 2025, cuando Ford incrementó en dos oportunidades la velocidad de su línea de producción, con aumentos del 15% en cada caso. «En ese momento, la expectativa era alcanzar una producción anual de 80.000 unidades en 2026, impulsada por previsiones de crecimiento del mercado que finalmente no se concretaron. Por el contrario, el mercado automotor argentino acumuló durante el primer semestre de 2026 una caída del 9,9% en las ventas respecto del mismo período del año anterior».
Hasta el momento, Ford no informó si la reducción del ritmo de producción implicará suspensiones o modificaciones en la dotación de personal.
Más allá del ajuste productivo, la automotriz mantiene sus planes industriales para Argentina. La compañía prevé incorporar en 2027 dos nuevas versiones de la Ranger fabricadas en el país: la Ranger Tremor, de perfil deportivo, y la Ranger PHEV, que será la primera versión híbrida enchufable de la pickup producida localmente.
